空調橡塑保溫管作為一種新型的介質運輸材料，在國內已經發展起來。在石油運輸、集中供熱、市政管道等方面經?？梢砸姷?。內行的人都知道。國內目前生產的，分為工作鋼管、保溫層、保護殼。工作鋼管顧名思義，是用來運輸介質的主角。為了加強它的抗壓性、耐腐蝕性，它的原材料一般采用合金制成。再加上用除銹工藝處理后，在地下深埋的保溫管才會使用的更久一些。保溫層是指在它的內側一次性注入保溫原液，如聚氨酯原液，我們有時候叫它“管中管發泡"。而保護層是指用聚乙烯材料在保溫管壁上預制一些在上面，其作用是避免它遭到其他金屬或者硬物的撞擊破壞。同時，這樣做了，保溫管還具有較好的防腐發法防水功能。
 

　　空調橡塑保溫管一般有兩種連接方式：
 

　　一、熱收縮帶：運用這種方法連接時，接頭套管采用與保溫管道套管相同材質、密度的聚乙烯套管，聚乙烯接頭套管和主管間采用熱收縮帶進行連接和密封，保證接頭的水密性，然后在接頭套管上的發泡孔進行接頭發泡，發泡完成后采用高密度聚乙烯封堵，通過補片或熱熔焊接的方式密封發泡孔。
 

　　二、電熱熔套：此種焊接方式需預埋電阻絲的套筒，用捆綁帶把熱熔套緊緊綁在外套管上，然后接通電源開始焊接，焊接時間需預先設定，自動斷電后停止焊接，在套管完全冷卻后卸下綁帶。采用此種連接方式，焊口十分牢固且易操作。
 

　　注意：在施工中，防護管道的接口不能受到雨水或地下水的浸泡，如果接口處不小心浸水，應該在彎頭焊接前就做好干燥處理。
 

　　空調橡塑保溫管的彎頭分為成品彎頭和基礎彎頭，成品彎頭已經在出廠時就做好了保溫層和防腐層，這種彎頭在焊接時要注意，不能直接接觸火焰，以防保溫層和防腐層被破壞。
 

　　而基礎彎頭可以直接焊接，然后再做保溫層和防腐層，一般情況下，會有技術人員在焊接后，為管道做保溫層和防腐層。